CNN Interview: Während James Bond und Tom Brady Aston Martin zurück in der Formel 1 willkommen heißen, gab Sebastian Vettel zu, dass er den Sport beinahe verlassen hätte.

Es überraschte nicht, dass die Rückkehr der typisch britischen Automarke Aston Martin in die Formel 1 diese Woche mit einigen großen Namen einherging. Zu all dem Pomp und Prunk gehörten Goodwill-Botschaften von NFL-Superstar Tom Brady und Daniel Craig, den man in seiner Rolle als James Bond oft im Aston Martin herumfahren sieht.

06.03.2021 – PM CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

CNN Interview: Ein Mann, der vielleicht nie die Gelegenheit gehabt hätte, Teil dieses bahnbrechenden Moments zu sein, ist der neue Teamfahrer Sebastian Vettel, der zugab, dass er letztes Jahr überlegte, den Sport zu verlassen.

„Es gab letztes Jahr einen Punkt, an dem ich definitiv darüber nachgedacht habe“, sagte er im Gespräch mit Amanda Davies von CNN Sport. „Wenn man also darüber nachdenkt, dann besteht wohl die Möglichkeit, dass man nicht in der Startaufstellung steht. Aber hier bin ich.“

Der viermalige F1-Weltmeister Sebastian Vettel hat sich mit Aston Martin zusammen getan, da der britische Automobilhersteller zum ersten Mal seit 1960 auf die Rennstrecke zurückkehrt. „Es ist definitiv aufregend, in einer anderen Farbe und einer anderen Umgebung zu sein und ein anderes Auto zu fahren“, sagte er. „Das ist immer noch herausragend.“

Als das neue Auto in dieser Woche zur Enthüllungs-Zeremonie gerollt wurde, rollte Aston Martin auch die großen Namen aus, um die Ankündigung zu feiern. Craig, der Schauspieler, der den Aston Martin fahrenden Spion mit der Lizenz zum Töten, James Bond, spielt, gratulierte der Marke und betonte, wie begeistert er ist, sie wieder auf der Rennstrecke in ihrem „ikonischen Aston Martin Racing Green“ zu sehen.

Das neue Team, zu dem auch der 22-jährige Lance Stroll – Sohn des milliardenschweren Besitzers Lawrence Stroll – gehört, erhielt ebenfalls gute Wünsche vom siebenmaligen NFL-Super-Bowl-Sieger Brady. In einem Instagram-Post, der an die Fahrer gerichtet war, schrieb der 43-jährige Brady: „Euer Schlitten ist endlich da“ und erklärte, dass das neue AMR21-Auto „unglaublich aussieht, und schnell!“

CNN Interview im Video

Er muss nichts beweisen

Nach sechs Jahren bei Ferrari, ohne dass er seinen weiteren Titel zu seinen fünf F1-Meisterschaftssiegen hinzuzufügen konnte, ist Vettel „angefeuert“ und „heiß darauf, alles zu übertreffen“, sagte aber, dass er niemandem außer sich selbst etwas beweisen muss.

„Für mich ist es so, dass ich jedes Mal, wenn ich ins Auto steige, liefern muss“, sagte der 33-Jährige. „Aber ich habe nicht das Gefühl, dass ich anderen Leuten etwas beweisen muss. Das hat meine Motivation nie wirklich angekurbelt, es geht nur um mich selbst.“

In seinem letzten Jahr beim berühmten italienischen Rennstall kämpfte Vettel in einem unterdurchschnittlichen Auto um Geschwindigkeit, stand in der gesamten Saison nur einmal auf dem Podium und wurde schließlich 13. in der WM-Wertung.

Nach einem weltweit schwierigen Jahr und einem Zeitplan, der völlig umgeworfen wurde, blickt Vettel optimistisch auf die Rennen mit einem neuen Team und hofft auf eine Rückkehr der Zuschauer. „Es war aus vielen Gründen eine schwierige Saison“, sagte er. „Also, ja, ich freue mich darauf, mit dem Team zusammen zu kommen, auf die Strecke zu gehen und unsere Fähigkeiten unter Beweis zu stellen. Hoffentlich können wir in nicht allzu ferner Zukunft die Fans wieder an die Strecke locken und eine gute Show abliefern.“

Top-Beiträge:

Täve Schur, Deutschlands Sport-Legende, feiert 90. Geburtstag

DHB zwischen WM-Debakel und Olympia-Vision

Deutschlands nächste „goldene Generation“ ?

Deutschland fehlt Weltklasse Performance

Der Beitrag CNN Interview mit Sebastian Vettel „Es geht nur um mich selbst“ erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

Formel-1-Fahrer Fernando Alonso im CNN-Interview: Die Rennen sind „viel emotionaler“ seit der Rücktrittserklärung

In der aktuellen Episode von „The Circuit“ trifft sich CNN-Moderatorin Amanda Davies mit McLaren-Fahrer Fernando Alonso, um über seinen Ausstieg aus der Formel 1 zu sprechen. Erst im August hatte er den Rücktritt aus der Königsklasse verkündet.

19.10.2018 – CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

Angesichts der Tatsache, dass sich seine 17-jährige Karriere dem Ende nähert, fühle sich Alonso sehr sentimental. Es sei nicht leicht für ihn, vom Sport los zu lassen.

Im Interview geht der zweifache Weltmeister auf seine Liebe zum Gewinnen ein und bestätigt, dass das McLaren-Team auf dem richtigen Weg sei.

Alonso erklärt, warum er jeden Moment vor seinem letzten Rennen im November genießt:
„Ich ertappe mich dabei, die Einführungsrunden der jeweiligen Rennen mit meinem Handy aufzunehmen. Das habe ich noch nie gemacht, aber jetzt möchte ich einfach nur alles festhalten. Ich möchte von jedem Rennen diese letzte Erinnerung aufnehmen.“

Alonso verrät, wie schwierig es ist, los zu lassen:
„Nachdem ich mich im August dazu entschied, meinen Rücktritt zu verkünden, wurde für mich jedes Rennen emotionaler als sonst. […] Jede Parade, jedes Fantreffen ist etwas anders […]. Und es wird immer schwieriger.“

Alonso reflektiert über seine Karriere:
„Ich habe so viel mehr erreicht, als ich anfangs zu träumen wagte. Ich glaube, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist. Es gibt nämlich so viele andere Herausforderungen außerhalb der Formel 1, an denen ich wirklich sehr interessiert bin. Mein Plan ist es, alle ikonischen Motorsport-Rennen der Welt zu gewinnen.“

Alonso erklärt, was er am meisten liebt:
„Gewinnen ist alles. Nicht nur im Sport, sondern auch im Leben. Im Leben geht‘s ums Gewinnen – wenn ich mit meinem Freund in den Supermarkt gehe, versuche ich, als erster durch die Tür zu kommen.
[…] Alles im Leben ist ein Wettkampf für mich […]. Ich vermisse es, zu gewinnen. Ich vermisse es, auf dem Podium zu stehen.“

Alonso ist davon überzeugt, dass McLaren trotz des fehlenden Erfolges auf dem richtigen Weg ist:
„Ich denke immer noch, dass McLaren eines der besten Teams in der Geschichte des Sports ist. Letztendlich werden sie in ein paar Jahren noch besser werden.“

Der Beitrag Fernando Alonso im CNN Interview erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

The „Circuit“-Moderatorin Amanda Davies spricht mit dem australischen Formel-1-Fahrer Daniel Ricciardo, der sich für diese Saison noch Großes vorgenommen hat: „Ich habe die Blinker an, um in dieser Saison noch einen weiteren Sieg nach Hause zu holen.“

Handball WM 2017 Deutschland: SPORT4FINAL LIVE

Handball EM 2018 Kroatien: SPORT4FINAL LIVE

Mehr zum Thema:

Fernando Alonso im CNN Interview

CNN „The Circuit“ mit Daniel Ricciardo und Romain Grosjean

Sebastian Vettel im CNN-Interview: „Mein Siegeswille ist größer als je zuvor.“

30.10.2017 – PM CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

CNN „The Circuit“: Der Red-Bull-Fahrer betont zudem, dass der Rennsport und damit die Formel 1 in den USA in den letzten zwei Jahren an Popularität gewonnen hat: „Ich sage nicht, dass ich überall erkannt werde, aber ich werde erkannt. Als wir zum ersten Mal in die USA kamen, kannten die Menschen nicht nur uns nicht, sondern auch die Formel 1 nicht. Das hat sich in den letzten zwei Jahren verändert.“

Video David Ricciardo

Formel-1-Kollege Romain Grosjean unterzieht sich währenddessen Tests, um herauszufinden, ob er ein kognitiver „Super Performer“ ist. Dabei unterzieht sich der Fahrer drei unterschiedlichen Tests, bei denen er ein EEG-Headset trägt. Um Messungen hinsichtlich Erinnerungsvermögen, Aufmerksamkeit und Reaktionszeit durchzuführen, werden unterschiedliche Areale im Hirn stimuliert.

Das Interesse des Fahrers rührt daher, dass der Geisteszustand vor dem Rennen immense Auswirkungen auf die Leistung hat: „Es ist wirklich hart, sich immer wieder in die richtige Stimmung für ein Rennen zu bringen. Man kann das Rennen verloren haben, bevor man gestartet ist. Der Unterschied zwischen einem guten und einem schlechten Tag ist Kopfsache.“

Video Romain Grosjean

Überwacht werden die Tests von James Hewitt, Head of Science and Innovation bei Hintsa Performance, der kurz erklärt, was genau einen „Super Performer“ ausmacht: „Ich bin sehr interessiert an ‚Super Performer‘ – Menschen mit hohen kognitiven Fähigkeiten, vielleicht aber auch der Fähigkeit, Aufmerksamkeit länger als der Durchschnitt aufrecht zu erhalten. Es ist das Zusammenspiel der unterschiedlichen kognitiven Fähigkeiten, von denen viele im vorderen Teil des Hirns zu finden sind, die ausmachen, wer ein ‚Super Performer‘ ist. Und viele von ihnen sind unter Formel-1-Fahrern zu finden.“

Der Beitrag CNN „The Circuit“ mit Daniel Ricciardo und Romain Grosjean erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

Sebastian Vettel will gewinnen. Der 30-Jährige, der als bis jetzt jüngster Fahrer sich die Formel-1-Weltmeisterschaft gesichert hat, möchte nach Red Bull Racing nun auch endlich in Rot gewinnen:

„Ich habe stets das Gefühl, dass das Beste noch kommt. Und das Beste, das ich mir aktuell vorstellen kann, ist in Rot zu gewinnen. Als ich zum Team kam, haben wir gesagt, dass ich das tun will, was mein Vorbild so viele Jahre getan hat“, so der gebürtige Heppenheimer.

Mehr zum Thema:

Fernando Alonso im CNN Interview

CNN „The Circuit“ mit Daniel Ricciardo und Romain Grosjean

Sebastian Vettel im CNN-Interview: „Mein Siegeswille ist größer als je zuvor.“

07.09.2017 – PM CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

Für die September-Ausgabe von CNNs Formel-1-Sendung „The Circuit“ hat sich der Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel mit Moderatorin Amanda Davies zum Interview getroffen und spricht über seine Karriere-Highlights, die laufende Saison, sein Idol und Teamkollegen Kimi Räikkönen.

Kommt der vierfache Weltmeister auf Highlights seiner Karriere zu sprechen, gibt er zu, dass man es manchmal einfach nicht glauben kann: „Es war sehr schwierig, als ich damals in Abu Dhabi die erste Weltmeisterschaft gewonnen habe, zu realisieren, dass ich es tatsächlich getan habe. Danach wurde es anders, weil man sich selbst nicht mehr so sehr unter Druck setzt. In der nächsten Saison fängt man wieder bei Null an und muss sich immer wieder beweisen.“

Trotz seines frühen Erfolges ist Vettel nicht vor Kritik gefeit. Oft ist er wegen seines Temperaments auf der Strecke unter Beschuss geraten. „Ich denke, es ist normal, dass man, wenn man wirklich mag, was man tut, sehr leidenschaftlich werden kann. Das bedeutet auch, dass man als Mensch hin und wieder reagiert. Manchmal ist das gut und die Leute mögen es. Manchmal ist es schlecht und die Leute mögen es nicht. Ich kenne beide Seiten. Nachdem ich jetzt ein paar Jahre die Weltmeisterschaft nicht gewonnen habe, ist mein Siegeswille aber wieder größer als je zuvor.“

Video: Sebastian Vettel im CNN-Interview

Sein Verhältnis zu Teamkollege Kimi Räikkönen hat sich nicht signifikant verändert, seitdem die beiden Piloten für Ferrari starten: „Wir sehen uns jetzt öfter. Er war sehr respektvoll, als wir uns zum ersten Mal trafen, und ist es bis heute. Dieser Respekt hilft uns, etwaige Dinge, die zwischen uns stehen, zu überwinden und zwischen auf und abseits der Strecke zu unterscheiden. Er ist noch immer kein Mann vieler Worte“, so Vettel.

Der Beitrag Sebastian Vettel im CNN-Interview: „Mein Siegeswille ist größer als je zuvor.“ erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

CNN-Sportmoderatorin Amanda Davies sprach für die aktuelle „The Circuit“-Episode mit dem zweifachen Weltmeister Fernando Alonso.

Zur Halbzeit der laufenden Saison hat der Spanier über seine Ziele für 2017, seine Zukunft in der Formel 1 und bei McLaren gesprochen.

Mehr zum Thema:

Fernando Alonso im CNN Interview

CNN „The Circuit“ mit Daniel Ricciardo und Romain Grosjean

Sebastian Vettel im CNN-Interview: „Mein Siegeswille ist größer als je zuvor.“

18.08.2017 – PM CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

CNN: Zudem teilt Alonso seine Meinung zur Einführung des Halo-Systems 2018 mit Davies und geht darauf ein, inwiefern das tatsächlich eine Verbesserung für die Sicherheit der Fahrer bedeutet.

„Ich bin sehr aufgeschlossen, was meine Zukunft bei McLaren betrifft. Natürlich sprechen wir miteinander, da es nicht nur mein Team ist, sondern wir auch noch zusammen die Formel 1 gewinnen wollen. Wir müssen konkurrenzfähig bleiben und sollten wir das sein, denke ich sicherlich darüber nach zu bleiben und mit McLaren zu gewinnen“, so der bisher zweifache Weltmeister.

Nach seinem Debüt beim Indy 500 vor ein paar Monaten kamen Gerüchte und Fragen nach Alonsos Zukunft auf. Bleibt der Spanier der Formel 1 und damit seinem Team McLaren treu? „Die Formel 1 ist für mich Priorität. Ich lebe dafür und hoffe darauf, noch weitere Weltmeisterschaften zu gewinnen. Sollte es kein Projekt geben, das mir erlaubt, um den Sieg zu kämpfen, werde ich mich auch außerhalb der Formel 1 umschauen, aber das wird nicht vor November oder Dezember passieren. Ich prüfe bis dahin erstmal alle Möglichkeiten“, konterte Alonso.

Zum Video: CNN-Interview: Fernando Alonso über seine Zukunft in der Formel 1

Mit der nächsten Saison geht in der Formel 1 aber auch eine einschneidende Veränderung einher: Das Halo-System wird für alle teilnehmenden Fahrzeuge verpflichtend. „Vom ästhetischen Standpunkt hat es einen großen Einfluss. Es ist eine Veränderung in der Formel 1, aber ich will auch keine tödlichen Verletzungen mehr miterleben. Ich möchte meine Freunde nicht durch Unfälle verletzt sehen und ich möchte auch keine weiteren Freunde vermissen, wie Jules Bianchi oder Justin Wilson oder all die anderen der letzten Jahre“, so der 1981 geborene Rennfahrer.

Der Beitrag CNN-Interview: Fernando Alonso über seine Zukunft in der Formel 1 erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

In der aktuellen Episode von „The Circuit“ spricht der Shooting-Star der Formel 1, Max Verstappen, mit CNN-Moderatorin Amanda Davis über seine Zukunft bei Red Bull, seine bisherige Karriere und die Hoffnung auf einen zweiten Sieg.

Mehr zum Thema:

Fernando Alonso im CNN Interview

CNN „The Circuit“ mit Daniel Ricciardo und Romain Grosjean

Sebastian Vettel im CNN-Interview: „Mein Siegeswille ist größer als je zuvor.“

26.05.2017 – PM CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

Nach seinem ersten Jahr bei Red Bull legt Verstappen seine Zukunftspläne offen, vor allem mit Blick auf die Saison 2018, in der diverse Fahrerwechsel erwartet werden. „Das Team ist wirklich nett und ich habe hier ein gutes Gefühl, aber ab einem gewissen Punkt will ich auch Rennen gewinnen“, so Verstappen.

Jedoch spielt Loyalität für den 18-jährigen Niederländer auch eine Rolle, was in der kompetitiven Welt der Formel 1 nicht unbedingt üblich ist. „Aktuell habe ich hier einen Vertrag. Außerdem haben sie mir hier den Schritt in die Formel 1 ermöglicht“, erklärte er.

Video: Mighty Max

2015 bestieg Max Verstappen das Cockpit bei Toro Rosso, der Talentschmiede von Red Bull. Dort sorgte er schnell mit seinem aggressiven und riskanten Fahrstil für Aufsehen, was ihm auch Kritik von erfahrenen Kollegen einbrachte. Doch Verstappen will sich nicht verbiegen. „Jeder kann da seine eigene Meinung haben, aber so bin ich nun mal. So bin ich mein ganzes Leben Rennen gefahren und so bin ich auch hierher gekommen. Ich sehe keinen Grund das zu ändern“, verteidigte er sich.

Vor ziemlich genau einem Jahr gelang Verstappen der Durchbruch, als er völlig überraschend den Grand Prix von Spanien gewann und so zum jüngsten Formel-1-Sieger der Geschichte wurde. „Für mich wird das immer etwas ganz Besonderes bleiben, es kam ja völlig unerwartet. In einem neuen Team das erste Rennen zu gewinnen – Ich hätte es mir nicht besser erträumen können“, erinnerte sich Verstappen.

Nun lastet natürlich der Erfolgsdruck auf seinen Schultern, schließlich gilt er als einer der talentiertesten Fahrer im Feld. Doch Verstappen gibt sich entspannt: „Ich bin noch immer sehr jung und habe hoffentlich noch ein paar Jahre.“ Die Zuversicht eines Rennfahrers, der um seine Talente weiß.

Der Beitrag CNN The Circuit mit Max Verstappen. Formel 1 Shooting-Star bei Red Bull erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

CNN „The Circuit“: Eines der zentralen Elemente jedes Formel-1-Rennens ist der Boxenstopp. Dabei kann innerhalb von einer Sekunde über Sieg oder Niederlage entschieden werden.

Seit dem Rennen in Baku 2016 ist das schnellste Team Williams Martini Racing: In unter zwei Sekunden, genau gesagt in 1,92 Sekunden, wickelte das Team den Stopp von Felipe Massa ab.

25.04.2017 – CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

In der aktuellen CNN-Rennserie „The Circuit“ spricht Moderatorin Amanda Davies mit Williams‘ Sport-Manager Steve Nielsen, der deutlich macht, wie hart das Training auf die Bestzeit war und auch noch immer ist: „Wie so oft in der Formel 1 muss man auch hunderte Details gleichzeitig achten.“

Video: Inside the Formula One pit stop with Williams

Als Vater des Boxenstopps gilt Gordon Murray, ehemaliger Rennwagen-Konstrukteur. Seiner Kalkulation durfte ein Boxenstopp mit Ein- und Ausfahrt Anfang der 1980er Jahre nicht länger als 26 Sekunden dauern, damit er sich auf die Gesamtstrecke rechne. Mit dem ambitionierten Projekt und bis dato noch unbekanntem strategischen Boxenstopp gelang es dem Brabham-Team 1983 die Fahrer-WM für sich zu entscheiden.

Video: „The Circuit“ vom Grand Prix in Bahrain mit Interviews mit Renault-Fahrer Jolyon Palmer, Mc Laren-Chef Zak Brown und Romain Grosjean

Nielsen verdeutlicht, wie viel sich seit damals getan hat: „Schauen wir uns die schnellste Zeit an, die wir bei jedem Schritt geschafft haben, kommen wir auf 1,6 Sekunden. Somit wissen wir, dass theoretisch die Möglichkeit besteht, dorthin zukommen, weil es jeder individuell geschafft hat. Es gibt immer etwas, nach dem man streben kann.“

Für solche Ergebnisse muss das Team stundenlang trainieren und jeder einzelne körperlich sehr fit sein. Umso mehr überrascht es, dass die Teammitglieder eigentlich Autobauer sind: „Das ist ihr Sonntags-Job – eigentlich sind sie als Autobauer bei uns beschäftigt. Den Boxenstopp machen sie während des Rennens, weil es das Team braucht“, so Williams‘ Sport-Manager.

Der Beitrag CNN „The Circuit“: Williams’ Sport-Manager Steve Nielsen im Interview zum Boxenstopp-Rekord erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

CNN Formel 1 Motorsport mit Nico Rosberg, Stoffel Vandoorne und Valtteri Bottas

CNN Formel 1 Motorsport: Die Formel 1 kehrt zurück und wirkt dabei im besten Sinne „retro“. Das Design der neuen Boliden erinnert stark an das der Rennwagen aus der goldenen Ära des Motorsports. Das Motto lautet breit und tief, egal ob Karosserie, Reifen oder Spoiler. Nach Jahren des Downsizing soll dem Publikum wieder Faszination durch Power geboten werden. Neben den Fahrzeugen hat sich aber auch in den Teams einiges verändert. Allen voran der Rücktritt des amtierenden Weltmeisters Nico Rosberg nur fünf Tage nach dessen Titelgewinn sorgte für Aufruhr in der Sportwelt.

Video:  CNN Formel 1 Motorsport mit Nico Rosberg, Stoffel Vandoorne und Valtteri Bottas

20.03.2017 – PM CNN / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

CNN Formel 1: Amanda Davies traf den Wiesbadener, um über dessen Leben nach dem Rücktritt zu sprechen. „Ich fühle mich absolut erfüllt“, erklärte ein sichtlich entspannter Nico Rosberg. „In der letzten Saison meiner Karriere hatte ich es zum ersten Mal selbst in der Hand, den Titel zu gewinnen. Das war ein großartiges Gefühl und es kam mir einfach richtig vor mit der Erfüllung meines Kindheitstraums einen Schlussstrich zu ziehen.“

Die Überraschung, die Rosberg mit dieser Entscheidung auslöste, erschütterte nicht nur den F1-Zirkus, sondern auch seinen engsten Bekanntenkreis. Nicht einmal Ehefrau Vivian, die einzige, mit der er seine Pläne vorab besprochen hatte, glaubte bis zuletzt wirklich an seinen Rücktritt. „Natürlich war die Überraschung groß, aber als ich habe meine Entscheidung erklärt hatte, konnten es die meisten verstehen. Darüber bin ich sehr froh“, so Rosberg.

„Die Intensität und der Druck waren am Ende einfach unglaublich hoch. Das habe ich so noch nicht oft erlebt. Vor allem, dass ich die zwei Jahre zuvor den Titel an Lewis Hamilton verloren habe, war wirklich hart. Aber ich habe daraus auch eine Menge Motivation gezogen. Darauf bin ich stolz. Aber meine Familie musste natürlich auch alles dem Rennsport unterordnen“, erklärte der erst 31-Jährige seine Beweggründe. „Ich weiß zwar noch nicht, wie es sich anfühlen wird, wenn in Melbourne wieder alle in ihren neuen Wagen an den Start gehen, aber jetzt gerade bin ich absolut glücklich mit meiner Entscheidung.“

Mit Rosbergs Rücktritt wurde gleichzeitig das wohl begehrteste Cockpit in der Welt des Motorsports frei und einer war besonders heiß auf den Platz hinter dem Lenkrad – der Finne Valtteri Bottas. „Ich muss zugeben, dass ich nicht lange gewartet habe, bis ich Toto Wolff angerufen habe“, lachte Bottas im Gespräch mit Amanda Davies. „Ich habe klar gemacht, dass ich Rennen fahre, um Titel zu gewinnen.“ Der Erwartungsdruck auf den Finnen als Nachfolger des Weltmeisters ist damit natürlich immens. „Trotzdem kann ich die neue Saison kaum erwarten. Das ist meine Möglichkeit mich zu beweisen und ich stelle mich der Herausforderung“, so Bottas.

Zuerst bleibt abzuwarten, ob die Silberpfeile von Mercedes nach all den Regeländerungen, die zur Saison 2017 in Kraft treten und das Design der Boliden so stark beeinflusst haben, noch immer die dominante Macht der Formel 1 sind. Gleichzeitig markierte diese Saison auch das Ende einer Ära. Zum ersten Mal seit 40 Jahren steht der Brite Bernie Ecclestone als prägende Persönlichkeit nicht mehr an der der Spitze des F1-Zirkus. Das macht die anstehende Saison auch so unvorhersehbar. Der Weltmeister tritt ab, viele neue Gesichter prägen das Fahrerlager, die Regeln haben sich geändert und die Gallions-Figur der Motorsportserie ist abgetreten – beinahe alles scheint nun möglich.

Der Beitrag CNN Formel 1 mit Nico Rosberg, Stoffel Vandoorne und Valtteri Bottas erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

Die Spannung in der Formel 1 spitzt sich zu. Mit nur noch zwei Rennen, die es zu absolvieren gilt, ist alles im Kampf um den Weltmeistertitel noch offen. Nico Rosberg hat in Brasilien jedoch die Möglichkeit sich mit einem Sieg am Ende des Rennens vorzeitig selbst zum Weltmeister zu küren. Bekanntermaßen ist das auf der Strecke im brasilianischen Sao Paulo jedoch nicht unbedingt ein leichtes Unterfangen.

11.11.2016 – SPORT4FINAL / Frank Zepp:

Einerseits ist die Strecke in Sao Paulo an Renn-Dramatik schwer zu übertrumpfen, da hier gefährliche Überholmanöver und der Einsatz des Safety-Cars durchaus an der Tagesordnung sind. Andererseits konnte Nico Rosberg das Rennen die letzten beiden Jahre hier für sich entscheiden, wie auch anhand dieser Bilanz der Strecken hervorgeht. Es handelte sich dabei jedoch im letzten Jahr nur um ein Rennen, bei dem der Weltmeister Lewis Hamilton schon feststand.

Dieser ist auch dieses Mal der Hauptkontrahent von Rosberg, um die Ehre den Titel des Weltmeisters tragen zu dürfen. Ebenfalls spricht die Tatsache, dass Hamilton in Brasilien noch nie einen Sieg verzeichnen konnte, für die guten Chancen Rosbergs diesen Matchball für sich entscheiden zu können und sich endlich den lang ersehnten Traum des Weltmeistertitels zu erfüllen.

Aussagen von Rosberg zufolge ist die strategische Ausrichtung für das Rennen in Brasilien klar auf Sieg zu fahren. Da es diese Strategie sei, die es ihm in dieser Saison erlaubt hat, stetig seine Bestleistung zu zeigen. Er mahnt jedoch auch, dass noch nichts entschieden sei, obwohl augenscheinlich einiges für ihn spricht.

Lewis Hamilton dagegen befindet sich in einer ungewohnten Situation. Allzu oft war er derjenige, der einen Punkt Vorsprung hatte. Jetzt ist er jedoch bereits mit 19 Punkten im Rückstand auf Nico Rosberg. Er zeigt sich trotzdem zuversichtlich und angesichts der Siege in den letzten zwei Rennen konnte er auch Vertrauen in seine Leistungen tanken. Aufgrund seiner Erfahrungen in der Formel 1 weiß er, dass sich das Blatt sehr schnell wenden kann.

Im Jahre 2007 musste er dies sogar am eigenen Leibe erfahren, als er auf der Strecke in Interlagos seinen Weltmeistertitel bei einem Überholmanöver verschenkte. Dies ist ein weiterer Punkt, der für das Erreichen des Weltmeistertitels von Nico Rosberg spricht, da gemunkelt wird, dass Hamilton seitdem eine regelrechte Phobie vor dieser Strecke in Brasilien hat.

Hamilton gibt sich trotzdem kampflustig und wird alles daran setzen, die Weltmeisterschaft doch noch zu drehen und für sich zu entscheiden. Er weiß jedoch auch, wie schwierig diese Aufgabe sich im Augenblick darstellt und dass er bei aller Kampfeslust und bei allem Siegeswillen letztendlich doch leer ausgehen kann und seinem Teamkollegen Nico Rosberg dabei zusehen muss, wie dieser die Ehre des Weltmeisters zuteil wird.

Die Spannung um die Formel 1 WM ist also kaum zu übertreffen und es lohnt sich auf jeden Fall das Rennen am Sonntag mitzuverfolgen, um zu sehen, ob Nico Rosberg sich endlich seinen Traum erfüllen kann.

Der Beitrag Formel 1: Wird Nico Rosberg Weltmeister? erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

CNN „The Circuit“: Warum ist der Große Preis von Deutschland für die Formel 1 wichtig?

Zusammen mit dem ehemaligen McLaren-Fahrer Jochen Mass begibt sich „The Circuit“ auf eine kleine Reise durch die Geschichte des Motorsports in Deutschland. Doch ist Deutschland eines der wichtigen Länder für die Formel 1?

20.07.2016 – CNN The Circuit / SPORT4FINAL / Frank Zepp:

CNN „The Circuit“: „Schaut euch Deutschland an, die Automobilindustrie ist riesig. Unsere Kenntnisse, unsere Automarken und die Kraft dahinter sind weltweit vertreten“, so der Force-India-Fahrer Nico Hulkenberg.  

Stellt man diese Frage, kommt man um einen Namen nicht herum: Michael Schuhmacher. Laut Formel-1-Experten Jochen Mass hat Schuhmacher die ganze Branche in Deutschland stimuliert und ist der Grund, warum es noch immer so gute Formel-1-Fahrer im Land gibt. Mercedes-Fahrer Nico Rosberg pflichtet ihm bei: „Michael stand für so viele Jahre an der Spitze der Formel 1, dass wir uns alle als kleine Jungen gedacht haben, dass wir eines Tages genau wie er werden möchten.“

Abgesehen von dem Talent junger, deutscher Rennfahrer spielt die Strecke auch eine Rolle. „Der Große Preis von Deutschland fand am Nürburgring statt, eine wundervolle Rennstrecke in der Natur. Ich mochte sie besonders gerne, weil sie eine immense Herausforderung war: Eine gute Runde auf dem Nürburgring war so viel wie ein gutes Rennen woanders wert. Doch die Strecke war zu lang und im Unterhalt zu teuer, sodass man nach Hockenheim auswich, eine moderne Strecke mit guter Ausstattung“, so Jochen Mass.

Nachwuchstalent Pascal Wehrlein hat an eben dieser Strecke beschlossen, dass er selbst Formel-1-Pilot werden möchte: „Meine Eltern nahmen mich zu einem Rennen nach Hockenheim mit und wir sahen es von der Zuschauertribüne aus. In dem Moment sagte ich, dass ich eines Tages Formel-1-Fahrer werden möchte und 16 Jahre später ist es soweit.“

Zum Video: Deutschlands Rolle im Motorsport

Der Beitrag CNN „The Circuit“: Deutschlands Rolle im Motorsport erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

CNN Korrespondentin Amanda Davis hat exklusiv mit Lewis Hamilton in Berlin gesprochen.

Der amtierende Formel-1-Weltmeister sagt, er schulde dem Sport nichts und habe nur „sehr, sehr wenig“ im Rennsport zu sagen. Er ist überzeugt: „Geld ist Macht“.

21.04.2016 – PM CNN / SPORT4Final / Frank Zepp:

Trotz seines schwachen Saisonstarts – Hamilton liegt 36 Punkte hinter seinem Teamkollegen und Rivalen Nico Rosberg – beharrt er darauf, das nichts geändert werden muss und Rosberg „es genießen soll, solange es geht“.

Highlights des Interviews:

Wie viel Lewis Hamilton im zukünftigen Formel 1 Sport zu sagen habe: „Sehr, sehr wenig. Geld ist Macht. Geld beherrscht alles. Die Leute, die den Sport besitzen, treffen die Entscheidungen.”

Über seine Verantwortung gegenüber der Formel 1: „Ich mache so viel Werbung für den Sport wie sonst kein anderer Fahrer. Ich spreche auf so vielen Events über Formel 1 wie sonst niemand – ich würde sagen, sogar mehr als alle Fahrer zusammen. Deshalb fühlt es sich nicht so an, als hätte ich irgendeine Verantwortung. Ich bin seit zehn Jahren dabei. Ich liebe den Sport. Ich habe Blut, Schweiß und Tränen für den Sport vergossen. Daher nein, ich habe nicht das Gefühl, dass ich dem Sport irgendwas schuldig bin.“

Über seinen Saisonstart: „Die Leute lassen die Dinge immer schlimmer aussehen, als sie eigentlich sind. Ich liege 36 Punkte zurück, das ist eine große Zahl und keine gute Sache. Aber es sind noch 18 Rennen zu fahren. Ich habe immer noch ein großartiges Auto und ein tolles Team. Es ist wichtig, dass keiner von uns etwas ändert.“

Über Nico Rosberg: „Er hat gute Arbeit geleistet. Ich konnte mir noch kein wirkliches Wettrennen mit ihm liefern. Er hatte ganz schön Aufwind in den letzten drei Rennen. Das ist gut für ihn. ‚Genieß es, solange es geht, denn du weißt nie, wie lange es anhalten wird‘.“

Das komplette Interview sehen Sie in der neuen Ausgabe der CNN Formel 1 Sendung „The Circuit“, einem Special rund um das Rennen in Monaco, am 20. Mai, um 17.30 Uhr.

Zum Video:  http://cnn.it/20Tn01J

Der Beitrag Lewis Hamilton im CNN-Interview: „Geld ist Macht“ erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.

In der aktuellen Ausgabe ist die CNN Formel1 Sendung „The Circuit“ zu Gast in Stuttgart, wo Mercedes Ende letzten Jahres seinen aktuellen Weltmeistertitel feierte.

Das Team gewann 16 von 19 Rennen und holte sich damit den insgesamt achten Weltmeistertitel.

Amanda Davies sprach am Rande der Feierlichkeiten mit dem Weltmeister Lewis Hamilton über seinen Sieg und seine Beziehung zu seinem Teamkollegen und Erzrivalen Nico Rosberg. Außerdem besucht das „The Circuit Team“ den Rennstall eines neuen Formel1 Teams in Großbritannien, das 2016 erstmalig an den Start geht, und beschäftigt sich mit der Frage, wer der größte Formel1-Fahrer aller Zeiten ist und wie viel die Formel1 für einen Investor wert wäre.

03.02.2016 – CNN / SPORT4Final / Frank Zepp:

Im Dezember 2015 war das Fußballstadion in Stuttgart bis auf den letzten Platz gefüllt, als das Siegerteam von Mercedes seine Runden durch das Stadion drehte. Allen voran Lewis Hamilton, der 2015 bereits zum dritten Mal Formel1-Weltmeister wurde. Er blickt voller Stolz auf eine anstrengende Saison zurück: „Ich habe mich immer von all den Geschichten, die mich betreffen, beeinflussen lassen. Aber dieses Jahr konnte ich das ausblenden. Es war ein langer Weg bis hierher und ich habe hart dafür gekämpft.“ Mit dem Titel ist aber neben dem Ruhm auch jede Menge Verantwortung verbunden, schließlich muss Hamilton als Vorbild für seine jungen Fans dienen. Statt Höhenflug also Bescheidenheit: „Du musst nicht reich und berühmt sein, um dahin zu kommen, wo ich jetzt bin – mit Mercedes als meiner Familie. Es erfordert harte Arbeit und Geschicklichkeit von dir und deiner Familie, um das zu erreichen.“ Zu der angeblichen Drohung von Teamchef Toto Wolff, dass Hamilton das Team verlassen müsse, wenn sich die Beziehung zu Nico Rosberg nicht bessert, sagte der amtierende Weltmeister: „Es gibt keine Drohung. Ich habe erst gestern Abend mit ihm zusammengesessen. Wie in jedem anderen Job auch, muss man an Schwachstellen im Team arbeiten und diese ausmerzen, wenn es sie gibt. Nico und ich haben daran in den letzten zwei Jahren gearbeitet. Natürlich gibt es immer noch ab und zu Ungereimtheiten, aber insgesamt läuft es gut.“ Hamilton selbst bezeichnete die Beziehung zu Rosberg als respektvoll und macht die Medien dafür verantwortlich, das Ganze zu einem Streit hoch zu pushen: „Die Medien machen immer mehr daraus als es ist, wie immer. Nico und ich werden uns zusammensetzen und reden, so wie wir es immer tun. Der Respekt ist da.“

Doch was sagte eigentlich Nico Rosberg selbst dazu? Für ihn verlief die Saison leider nicht so erfolgreich wie für seinen Teamkollegen, aber Rosberg ist voller Motivation und Zuversicht: „Es war ein fantastisches Jahr für mich, es gab viele tolle, emotionale Momente. Nur der Traum von der Weltmeisterschaft hatte sich für mich leider nicht erfüllt, aber das kann ja noch werden. Wegen mir könnte die neue Saison morgen beginnen, ich will da weitermachen, wo ich aufgehört habe.“ Zu den ständigen Diskussionen über seine Position im Team meinte Rosberg: „Ich fühle mich wohl. Ich erfahre eine Menge Unterstützung durch das Team, wofür ich dankbar bin. Es herrscht eine tolle Energie, sodass ich über so was nicht nachdenke.“

David Coulthard kennt beide Fahrer, seitdem sie zwölf Jahre alt sind. Laut Coulthard waren die beiden früher Freunde, fuhren Rennen gegeneinander ohne jegliche Streitigkeiten. Doch inzwischen ist die Situation eine andere und Coulthard weiß auch warum: „Was ihre Beziehung belastet, ist die Tatsache, dass Lewis Erfolg gleichzeitig Nicos Versagen bedeutet – und anders herum. Deshalb sind sie keine Freunde, egal was sie sagen, und sie können auch nie welche sein.“ Für Coulthard ist Hamilton der bessere Fahrer: „Nico ist begabt, keine Frage, aber Lewis hat diese kleine Portion Magie, wenn es drauf ankommt!“ Manche Experten befürchten, dass dieser teilweise sehr emotionale Kampf zwischen den beiden Fahrern die Marke Mercedes negativ belasten könnte. Doch Coulthard sieht darin eher eine Chance: „Es ist ein Luxusproblem für Mercedes, zwei so tolle Fahrer zu haben, beide fahren um die Weltmeisterschaft mit. Es ist wie im Alltag, immer gibt es Ups und Downs. Aber Mercedes hat das perfekte Szenario, was wäre denn, wenn es nur einen Fahrer gibt, der stets dominiert? Wofür würde der Zweite bezahlt werden?“

In Stuttgart steht neben den Werkhallen von Mercedes auch ein großes Museum, das die Geschichte der Formel1 noch einmal näher beleuchtet. Hier sind alle Sieger der letzten 60 Jahre verewigt und damit auch Hamilton, der nun zum elitären Kreis der dreifachen Weltmeister zählt. Doch macht ihn das zu einem der Großen? Und wer ist der beste Fahrer aller Zeiten? Michael Schumacher aus Deutschland mit seinen sieben Titeln? Oder doch eher Juan Manuel Fangio aus Argentinien mit fünf Titeln? Und was ist mit Alain Prost aus Großbritannien, der vier Titel gewann? Jackie Stewart, selbst dreifacher Weltmeister, meint: „Es geht vor allem um Schnelligkeit. Aber auch noch etwas anderes. Senna zum Beispiel, er war schnell, aber auch unglaublich charismatisch, die Menschen liebten ihn. Als er starb, trauerte die ganze Welt.“ Stirling Moss, einer der erfolgreichsten Rennfahrer der 50er Jahre, dagegen hält Michael Schumacher für einen der größten Fahrer, weil er nicht nur Rennen gewann, sondern auch extrem eng mit dem Aufstieg von Ferrari verbunden ist: „Schumachers größter Beitrag war, Ferrari aus seinem Formtief zu holen, wieder zu etwas Großem zu machen. Mit seinem Talent und den Mechanikern baute er Ferrari auf zu dem, was sie heute sind.“ Die Experten sind sich also uneinig, zu viele gute Fahrer gab es in den vergangenen Jahrzehnten, jeder mit seiner eigenen Geschichte. Stewart zufolge ist ein direkter Vergleich sowieso schwer: „Das wäre so, als würde man Soldaten des Ersten Weltkrieges mit heutigen vergleichen.“

Im Frühjahr 2016 wird auch ein neues Team an den Start gehen: Haas, das erste amerikanische Team seit 30 Jahren. Doch die Überlebensrate neuer Teams ist gering, zu hoch ist oft der finanzielle Druck. Wer sind die mutigen Ingenieure hinter Haas? The Circuit stattete der britischen Niederlassung einen Besuch ab und spricht mit Teamleiter Guenther Steiner über das Projekt, das vor fünf Jahren startete. Alle Mitarbeiter von Haas bringen bereits einschlägige Erfahrungen aus der Autobranche mit, Steiner selbst war zuvor bei RedBull und Jaguar tätig. Er ist sichtlich aufregt angesichts des Renndebuts seines Teams: „Selbst Letzter zu werden birgt harte Arbeit und ein großes Risiko. Auch nur ein paar Punkte in Australien zu holen wäre ein Riesenerfolg für uns.“

Der teure Rennzirkus ist auch für Investoren interessant. Doch wie viel würde es eigentlich kosten, die ganze Formel 1 zu kaufen? Und in was investiert man? Dazu Ed Foster vom Motor Sport Magazin: „Der Wert der Formel1 wird auf zehn bis zwölf Milliarden Dollar geschätzt. Das beinhaltet Teams, Gebühren, Tickets und die TV Rechte. Wahrscheinlich wäre es eine Gruppe von chinesischen Investoren, die aber nicht die komplette Kontrolle hätten, Bernie Ecclestone würde das nicht wollen.“ Weltweit erreicht die Formel1 Millionen von Zuschauern, allein die TV Rechte sind Millionen wert und heiß umkämpft. Doch das Problem dabei ist, dass man nicht wirklich weiß, was die Formel1 eigentlich ist, zu undurchsichtig sind die zahlreichen Beteiligungen der Firmen und Konzerne. Ist die Formel1 ein kundenorientiertes Sportevent? Oder doch eher ein Technologietestfeld für die großen Motorenhersteller? Die Formel1 bleibt ein Mysterium, spannend und geheimnisvoll zugleich.

Videos:

Der Beitrag CNN The Circuit bei Mercedes in Stuttgart erschien zuerst auf SPORT4FINAL MEDIA.